Brutální Kopřivnice.
Mapujeme brutální, betonovou, moderní, industriální architekturu Kopřivnice.
Předprostor Muzea osobních automobilů TATRA v Kopřivnici. Autorem projektu je brněnské architektonické studio M2AU. V pozadí budova Kabelová televize Kopřivnice a Včelín.
Budova současného muzea byla dokončena a zprovozněna v roce 1997 jako II. etapa kulturního domu s celkovými náklady přes 132 milionů korun. Stavební povolení na tuto část bylo vydáno již v roce 1987 v rámci záměru vybudovat ve městě rozsáhlé kulturně osvětové zařízení, jehož druhou etapu mělo tvořit divadlo a kino. První výkop proběhl v létě 1989, několik měsíců před sametovou revolucí.
Po dokončení hrubé stavby byly práce, financované státem v rámci komplexní bytové výstavby, v roce 1993 zastaveny a rozestavěný objekt stát bezúplatně převedl na město. Radnice na dostavbu nezískala dostatečné prostředky a pokoušela se objekt v centru města prodat; vážný zájemce však na poslední chvíli od koupě ustoupil. Řešením se nakonec stala dohoda města s automobilkou Tatra o přestavbě budovy na technické muzeum automobilů.
📷 @petrcanik / Červen 2026
Mapujeme brutální, betonovou, moderní, současnou, industriální & socmod architekturu Kopřivnice (socialistický modernismus + pozdní modernismus 60. a 80. let). / @brutalnikoprivnice.
Předprostor Muzea osobních automobilů TATRA v Kopřivnici. Autorem projektu je brněnské architektonické studio M2AU. V pozadí budova Kabelová televize Kopřivnice a Včelín.
Budova současného muzea byla dokončena a zprovozněna v roce 1997 jako II. etapa kulturního domu s celkovými náklady přes 132 milionů korun. Stavební povolení na tuto část bylo vydáno již v roce 1987 v rámci záměru vybudovat ve městě rozsáhlé kulturně osvětové zařízení, jehož druhou etapu mělo tvořit divadlo a kino. První výkop proběhl v létě 1989, několik měsíců před sametovou revolucí.
Po dokončení hrubé stavby byly práce, financované státem v rámci komplexní bytové výstavby, v roce 1993 zastaveny a rozestavěný objekt stát bezúplatně převedl na město. Radnice na dostavbu nezískala dostatečné prostředky a pokoušela se objekt v centru města prodat; vážný zájemce však na poslední chvíli od koupě ustoupil. Řešením se nakonec stala dohoda města s automobilkou Tatra o přestavbě budovy na technické muzeum automobilů.
📷 @petrcanik / Červen 2026
Mapujeme brutální, betonovou, moderní, současnou, industriální & socmod architekturu Kopřivnice (socialistický modernismus + pozdní modernismus 60. a 80. let). / @brutalnikoprivnice.
Interhotel Tatra a kopřivnická radnice; na levé straně vykukuje Muzeum osobních automobilů TATRA
Interhotel Tatra: Kopřivnická dominanta v centru Kopřivnice. Jeho výstavba na přelomu 70. a 80. let 20. století patřila k nejvýznamnějším investičním akcím ve městě a byla z větší části dokončena v roce 1983.
Radnice města Kopřivnice: Stejně jako několik dalších budov ve městě nese znaky brutalistní architektury jugoslávského provedení. Stavba probíhala v letech 1974 až 1978.
📷 @petrcanik / Červen 2026.
Mapujeme brutální, betonovou, moderní, současnou, industriální & socmod architekturu Kopřivnice (socialistický modernismus + pozdní modernismus 60. a 80. let). / @brutalnikoprivnice.
Interhotel Tatra a kopřivnická radnice; na levé straně vykukuje Muzeum osobních automobilů TATRA
Interhotel Tatra: Kopřivnická dominanta v centru Kopřivnice. Jeho výstavba na přelomu 70. a 80. let 20. století patřila k nejvýznamnějším investičním akcím ve městě a byla z větší části dokončena v roce 1983.
Radnice města Kopřivnice: Stejně jako několik dalších budov ve městě nese znaky brutalistní architektury jugoslávského provedení. Stavba probíhala v letech 1974 až 1978.
📷 @petrcanik / Červen 2026.
Mapujeme brutální, betonovou, moderní, současnou, industriální & socmod architekturu Kopřivnice (socialistický modernismus + pozdní modernismus 60. a 80. let). / @brutalnikoprivnice.
Červnový podvečer u Dům dětí a mládeže Kopřivnice. Objekt je ukázkou moderní kopřivnické architektury druhé poloviny 20. století s prvky tzv. miesovské architektury. Rekonstrukce budovy proběhla v roce 2017 pod autorským vedením: Kamil Mrva, Veronika Bezděková, Monika Drholecká / Brutální Kopřivnice. V těchto dnech prošla budova kompletním pročištěním fasády.
📷 @petrcanik / Červen 2026.
Mapujeme brutální, betonovou, moderní, současnou, industriální & socmod architekturu Kopřivnice (socialistický modernismus + pozdní modernismus 60. a 80. let). / @brutalnikoprivnice.
Červnový podvečer u Dům dětí a mládeže Kopřivnice. Objekt je ukázkou moderní kopřivnické architektury druhé poloviny 20. století s prvky tzv. miesovské architektury. Rekonstrukce budovy proběhla v roce 2017 pod autorským vedením: Kamil Mrva, Veronika Bezděková, Monika Drholecká / Brutální Kopřivnice. V těchto dnech prošla budova kompletním pročištěním fasády.
📷 @petrcanik / Červen 2026.
Mapujeme brutální, betonovou, moderní, současnou, industriální & socmod architekturu Kopřivnice (socialistický modernismus + pozdní modernismus 60. a 80. let). / @brutalnikoprivnice.
Včelín byl postaven v 70. letech 20. století. Projektová dokumentace tehdy – podobně jako u budovy dnešní radnice – vznikla v tehdejším jugoslávském Bělehradě. Společně s Anexem tvořila ucelený komplex tří staveb (dnešní Včelín, KTK, Medical Care Centre). Brutalistní rysy a jugoslávský rukopis jsou na této stavbě stále patrné.
Třináctipatrová budova v centru města vzbuzuje už řadu let mnoho emocí – ať už kvůli svému špatnému stavu, nebo kvůli některým nájemníkům. Bohužel má město Kopřivnice jen velmi málo nástrojů, jak situaci řešit, protože není ani menšinovým vlastníkem tohoto objektu. Před pár lety sice proběhly pokusy o rekonstrukci budovy, ty však zatím nebyly realizovány.
Z hlediska architektury je Včelín ukázkou toho, že brutalistní a socmoderní tvorba není ošklivá, je jen zanedbávaná.
📷 @petrcanik / Červen 2026
Mapujeme brutální, betonovou, moderní, současnou, industriální & socmod architekturu Kopřivnice (socialistický modernismus + pozdní modernismus 60. a 80. let). / @brutalnikoprivnice.
Včelín byl postaven v 70. letech 20. století. Projektová dokumentace tehdy – podobně jako u budovy dnešní radnice – vznikla v tehdejším jugoslávském Bělehradě. Společně s Anexem tvořila ucelený komplex tří staveb (dnešní Včelín, KTK, Medical Care Centre). Brutalistní rysy a jugoslávský rukopis jsou na této stavbě stále patrné.
Třináctipatrová budova v centru města vzbuzuje už řadu let mnoho emocí – ať už kvůli svému špatnému stavu, nebo kvůli některým nájemníkům. Bohužel má město Kopřivnice jen velmi málo nástrojů, jak situaci řešit, protože není ani menšinovým vlastníkem tohoto objektu. Před pár lety sice proběhly pokusy o rekonstrukci budovy, ty však zatím nebyly realizovány.
Z hlediska architektury je Včelín ukázkou toho, že brutalistní a socmoderní tvorba není ošklivá, je jen zanedbávaná.
📷 @petrcanik / Červen 2026
Mapujeme brutální, betonovou, moderní, současnou, industriální & socmod architekturu Kopřivnice (socialistický modernismus + pozdní modernismus 60. a 80. let). / @brutalnikoprivnice.
Předprostor Muzea osobních automobilů TATRA v Kopřivnici. Stále ještě probíhají stavební práce, ale už se to blíží do finále. Za projektem stojí brněnské architektonické studio @m2au_office.
Budova současného Muzea osobních automobilů TATRA byla dokončena a zprovozněna v roce 1997 coby II. etapa kulturního domu za více než 132 milionu Kč. Z kroniky města Kopřivnice:
"Stavební povolení na druhou část kulturního domu bylo vydáno již v roce 1987. Tehdejší funkcionáři zamýšleli vybudovat ve městě obrovské takzvaně kulturně osvětové zařízení, jehož druhou část mělo tvořit divadlo a kino. První výkop se uskutečnil v létě 1989, pár měsíců před sametovou revolucí. Po vybudování hrubé stavby byly stavební práce, které investoval stát v rámci komplexní bytové výstavby v roce 1993, zastaveny. Rozestavěnou budovu stát předal bezúplatně ve stejném roce městu. Radnice nikdy nesehnala na dostavbu objektu dost peněz, a proto se pokoušela zbavit se opuštěného staveniště s rezavým oplocením v centru města prodejem. Sehnala i vážného zájemce, ten však na poslední chvíli od koupě ustoupil. Pokud by budova stála nevyužita ještě pár let, zcela by zchátrala. Nakonec se radním podařilo najít řešení, které se zpočátku zdálo být velmi bláznivým. Město se s automobilkou Tatra dohodlo na přestavbě budovy na technické muzeum automobilů."
📷 @petrcanik / Květen 2026
Mapujeme brutální, betonovou, moderní, současnou, industriální & socmod architekturu Kopřivnice (socialistický modernismus + pozdní modernismus 60. a 80. let). / @brutalnikoprivnice.
Předprostor Muzea osobních automobilů TATRA v Kopřivnici. Stále ještě probíhají stavební práce, ale už se to blíží do finále. Za projektem stojí brněnské architektonické studio @m2au_office.
Budova současného Muzea osobních automobilů TATRA byla dokončena a zprovozněna v roce 1997 coby II. etapa kulturního domu za více než 132 milionu Kč. Z kroniky města Kopřivnice:
"Stavební povolení na druhou část kulturního domu bylo vydáno již v roce 1987. Tehdejší funkcionáři zamýšleli vybudovat ve městě obrovské takzvaně kulturně osvětové zařízení, jehož druhou část mělo tvořit divadlo a kino. První výkop se uskutečnil v létě 1989, pár měsíců před sametovou revolucí. Po vybudování hrubé stavby byly stavební práce, které investoval stát v rámci komplexní bytové výstavby v roce 1993, zastaveny. Rozestavěnou budovu stát předal bezúplatně ve stejném roce městu. Radnice nikdy nesehnala na dostavbu objektu dost peněz, a proto se pokoušela zbavit se opuštěného staveniště s rezavým oplocením v centru města prodejem. Sehnala i vážného zájemce, ten však na poslední chvíli od koupě ustoupil. Pokud by budova stála nevyužita ještě pár let, zcela by zchátrala. Nakonec se radním podařilo najít řešení, které se zpočátku zdálo být velmi bláznivým. Město se s automobilkou Tatra dohodlo na přestavbě budovy na technické muzeum automobilů."
📷 @petrcanik / Květen 2026
Mapujeme brutální, betonovou, moderní, současnou, industriální & socmod architekturu Kopřivnice (socialistický modernismus + pozdní modernismus 60. a 80. let). / @brutalnikoprivnice.
Stromy na Novém náměstí v centru Kopřivnice byly vysázeny před necelými třemi lety. Rostou po obou stranách náměstí a v jeho spodní části se navíc nacházejí dva stromové háje (jeden z nich ve směru k @hotel_olympia_koprivnice byl vzhledem k husté inženýrské síti vysázen v obřích květináčích).
📷 @petrcanik / Květen 2026.
Mapujeme brutální, betonovou, moderní, současnou, industriální & socmod architekturu Kopřivnice (socialistický modernismus + pozdní modernismus 60. a 80. let). / @brutalnikoprivnice.
Stromy na Novém náměstí v centru Kopřivnice byly vysázeny před necelými třemi lety. Rostou po obou stranách náměstí a v jeho spodní části se navíc nacházejí dva stromové háje (jeden z nich ve směru k @hotel_olympia_koprivnice byl vzhledem k husté inženýrské síti vysázen v obřích květináčích).
📷 @petrcanik / Květen 2026.
Mapujeme brutální, betonovou, moderní, současnou, industriální & socmod architekturu Kopřivnice (socialistický modernismus + pozdní modernismus 60. a 80. let). / @brutalnikoprivnice.
Včelín. Třináctipatrová budova v centru města, která vzbuzuje řadu emocí – ať už kvůli svému špatnému stavu, nebo kvůli některým nájemníkům. Bohužel má město Kopřivnice jen velmi málo nástrojů, jak situaci řešit, protože není ani menšinovým vlastníkem tohoto objektu. Zdejších 125 bytů patří řadě soukromých vlastníků, kteří je dále prodávají či pronajímají. Město tak podniká alespoň dílčí kroky (zvýšení preventivní a kontrolní činnosti městské policie, vyhlášení budovy jako bezdoplatkové zóny...).
Z hlediska architektury je Včelín ukázkou toho, že brutalistní a socmoderní tvorba není ošklivá, je jen zanedbávaná. Před pár lety sice proběhly pokusy o rekonstrukci budovy, ty však zatím nebyly realizovány.
Včelín byl postaven v 70. letech 20. století. Projektová dokumentace tehdy – podobně jako u budovy dnešní radnice – vznikla v tehdejším jugoslávském Bělehradě. Společně s Anexem tvořila ucelený komplex tří staveb (dnešní Včelín, KTK, Medical Care Centre). Brutalistní rysy a jugoslávský rukopis jsou na této stavbě stále patrné.
📷 @petrcanik | Květen 2026
Mapujeme brutální, betonovou, moderní, industriální & socmod architekturu Kopřivnice (socialistický modernismus + pozdní modernismus 60. a 80. let). / @brutalnikoprivnice.
Včelín. Třináctipatrová budova v centru města, která vzbuzuje řadu emocí – ať už kvůli svému špatnému stavu, nebo kvůli některým nájemníkům. Bohužel má město Kopřivnice jen velmi málo nástrojů, jak situaci řešit, protože není ani menšinovým vlastníkem tohoto objektu. Zdejších 125 bytů patří řadě soukromých vlastníků, kteří je dále prodávají či pronajímají. Město tak podniká alespoň dílčí kroky (zvýšení preventivní a kontrolní činnosti městské policie, vyhlášení budovy jako bezdoplatkové zóny...).
Z hlediska architektury je Včelín ukázkou toho, že brutalistní a socmoderní tvorba není ošklivá, je jen zanedbávaná. Před pár lety sice proběhly pokusy o rekonstrukci budovy, ty však zatím nebyly realizovány.
Včelín byl postaven v 70. letech 20. století. Projektová dokumentace tehdy – podobně jako u budovy dnešní radnice – vznikla v tehdejším jugoslávském Bělehradě. Společně s Anexem tvořila ucelený komplex tří staveb (dnešní Včelín, KTK, Medical Care Centre). Brutalistní rysy a jugoslávský rukopis jsou na této stavbě stále patrné.
📷 @petrcanik | Květen 2026
Mapujeme brutální, betonovou, moderní, industriální & socmod architekturu Kopřivnice (socialistický modernismus + pozdní modernismus 60. a 80. let). / @brutalnikoprivnice.
Nové náměstí v Kopřivnici s cukrárnou Rimini. Poklidné páteční dopoledne na závěr května. „Stav krajiny a architektury je obrazem našich duševních hodnot. Nejenom že vyjadřuje naše ideály, ale dává jim i fyzickou formu.“ (Léon Krier, architekt & urbanista)
📷 @petrcanik / Květen 2026
Mapujeme brutální, betonovou, moderní, současnou, industriální & socmod architekturu Kopřivnice (socialistický modernismus + pozdní modernismus 60. a 80. let). / @brutalnikoprivnice.
Nové náměstí v Kopřivnici s cukrárnou Rimini. Poklidné páteční dopoledne na závěr května. „Stav krajiny a architektury je obrazem našich duševních hodnot. Nejenom že vyjadřuje naše ideály, ale dává jim i fyzickou formu.“ (Léon Krier, architekt & urbanista)
📷 @petrcanik / Květen 2026
Mapujeme brutální, betonovou, moderní, současnou, industriální & socmod architekturu Kopřivnice (socialistický modernismus + pozdní modernismus 60. a 80. let). / @brutalnikoprivnice.
Ráno v centru u Muzeum osobních automobilů TATRA. Budova byla dokončena a zprovozněna v roce 1997 coby II. etapa kulturního domu za více než 132 milionu Kč. Z kroniky města Kopřivnice:
"Stavební povolení na druhou část kulturního domu bylo vydáno již v roce 1987. Tehdejší funkcionáři zamýšleli vybudovat ve městě obrovské takzvaně kulturně osvětové zařízení, jehož druhou část mělo tvořit divadlo a kino. První výkop se uskutečnil v létě 1989, pár měsíců před sametovou revolucí. Po vybudování hrubé stavby byly stavební práce, které investoval stát v rámci komplexní bytové výstavby v roce 1993, zastaveny. Rozestavěnou budovu stát předal bezúplatně ve stejném roce městu. Radnice nikdy nesehnala na dostavbu objektu dost peněz, a proto se pokoušela zbavit se opuštěného staveniště s rezavým oplocením v centru města prodejem. Sehnala i vážného zájemce, ten však na poslední chvíli od koupě ustoupil. Pokud by budova stála nevyužita ještě pár let, zcela by zchátrala. Nakonec se radním podařilo najít řešení, které se zpočátku zdálo být velmi bláznivým. Město se s automobilkou Tatra dohodlo na přestavbě budovy na technické muzeum automobilů."
📷 @petrcanik / Květen 2026
P.S. Děkuji skvěle barevně sladěné a elegantní paní, která šla právě kolem. Rád předám snímek ve velkoformátu (jako dárek). Petr
Mapujeme brutální, betonovou, moderní, současnou, industriální & socmod architekturu Kopřivnice (socialistický modernismus + pozdní modernismus 60. a 80. let). / @brutalnikoprivnice.
Ráno v centru u Muzeum osobních automobilů TATRA. Budova byla dokončena a zprovozněna v roce 1997 coby II. etapa kulturního domu za více než 132 milionu Kč. Z kroniky města Kopřivnice:
"Stavební povolení na druhou část kulturního domu bylo vydáno již v roce 1987. Tehdejší funkcionáři zamýšleli vybudovat ve městě obrovské takzvaně kulturně osvětové zařízení, jehož druhou část mělo tvořit divadlo a kino. První výkop se uskutečnil v létě 1989, pár měsíců před sametovou revolucí. Po vybudování hrubé stavby byly stavební práce, které investoval stát v rámci komplexní bytové výstavby v roce 1993, zastaveny. Rozestavěnou budovu stát předal bezúplatně ve stejném roce městu. Radnice nikdy nesehnala na dostavbu objektu dost peněz, a proto se pokoušela zbavit se opuštěného staveniště s rezavým oplocením v centru města prodejem. Sehnala i vážného zájemce, ten však na poslední chvíli od koupě ustoupil. Pokud by budova stála nevyužita ještě pár let, zcela by zchátrala. Nakonec se radním podařilo najít řešení, které se zpočátku zdálo být velmi bláznivým. Město se s automobilkou Tatra dohodlo na přestavbě budovy na technické muzeum automobilů."
📷 @petrcanik / Květen 2026
P.S. Děkuji skvěle barevně sladěné a elegantní paní, která šla právě kolem. Rád předám snímek ve velkoformátu (jako dárek). Petr
Mapujeme brutální, betonovou, moderní, současnou, industriální & socmod architekturu Kopřivnice (socialistický modernismus + pozdní modernismus 60. a 80. let). / @brutalnikoprivnice.